动车组车轮轮毂直径检测装置及其使用方法

摘要

本发明的动车组车轮轮毂直径检测装置及其使用方法属于轨道车辆轮毂直径检测装置及检测方法领域，该轮毂直径检测装置能够很好地适应轮毂的直径检测特征，其可根据轮毂的内、外端面圆环平面的轴向高度设定自身两个高度定位座的预置高度，通过载有球头定位点的电子游标测量端座精确地测量所加工轮毂的实际直径数值，并直接将所检测出的直径数值显示在数字液晶显示屏上。该直径检测装置能大幅提高动车组国产化轮毂直径的检测效率，并通过后续计算获得精确的加工误差，给后续的消除误差的补救工序提供精确定量的误差数值依据，该装置能够大幅提高检测效率和检测精度，并便于保养维修和周期检定，还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉等优点。

主权项

动车组车轮轮毂直径检测装置，其特征在于：该装置包括游标直尺滑道(4)、游标测量端座(5)、固定测量端座(6)、第一端面高度定位座(7)、第二端面高度定位座(10)、第一球头螺栓(8)、第二球头螺栓(9)和四个高度校对块(11)，所述固定测量端座(6)与游标直尺滑道(4)的左端固连，游标测量端座(5)套在游标直尺滑道(4)外部并能沿其滑动；游标直尺滑道(4)中段的两侧分别设有两组小螺孔(4‑1)，所述每一组小螺孔均包含两个小螺孔，其两个小螺孔的中心连线垂直于游标直尺滑道(4)的滑道方向；所述固定测量端座(6)的下端设有竖直向下的第二球头螺栓固定座(6‑1)，游标测量端座(5)的下端设有竖直向下的第一球头螺栓固定座(5‑1)，第二球头螺栓固定座(6‑1)与第一球头螺栓固定座(5‑1)的相对端面上各自设有一个球头螺栓安装螺孔，所述两个球头螺栓安装螺孔同轴并与游标直尺滑道(4)平行；所述第一球头螺栓(8)和第二球头螺栓(9)分别与前述的一个对应球头螺栓安装螺孔螺纹连接。