机车限界规装置

摘要

本实用新型属于机车试验技术领域，主要涉及一种机车限界规装置。提出的一种机车限界规装置具有由两根立柱（6）、横杆以及基础（9）构成的框架；框架上设置有机车上部轨（1）、机车下部轨（7）和机车侧部轨（3）；机车上部轨（1）悬挂在横杆上固定的支架（2）上；机车侧部轨（3）为位于框架内壁面相对应两侧的两个，机车侧部轨（3）通过转轴（4）与框架铰接，机车侧部轨（3）的内侧壁面的下部设置有合页（5），且两个机车侧部轨（3）上合页打开的宽度和电力机车与非电力机车宽度的差值相同；机车下部规（7）采用上轻下重的转轴结构。本实用新型具有操作方便、通用性强、对环境适应性强的特点。

主权项

一种机车限界规装置，其特征在于：所述的机车限界规装置具有由两根立柱（6）、横杆以及基础（9）构成的框架；两根所述立柱（6）的下端固定在基础（9）上，上端由所述的横杆连接为一体；在所述的框架上设置有机车上部轨（1）、机车下部轨（7）和机车侧部轨（3）；所述的机车上部轨（1）为钢链高度可调的圆钢链式结构，所述的机车上部轨（1）悬挂在横杆上固定的支架（2）上，构成电力机车和非电力机车上部规尺寸距轨面高度可调整的结构；所述的机车侧部轨（3）为位于框架内壁面相对应两侧的两个，所述的机车侧部轨（3）为板状结构，其外侧通过转轴（4）与框架铰接，机车侧部轨（3）的内侧壁面的下部设置有合页（5），且两个所述机车侧部轨（3）上合页打开的宽度和电力机车与非电力机车宽度的差值相同；所述的机车下部规（7）采用上轻下重的转轴结构。