发明名称 基于变形程度的汽车安全性改善程度的评价方法
摘要 本发明公开一种基于变形程度的汽车安全性改善程度的评价方法,是从车辆历史事故数据库中选取过去任意两个年份区间的车辆,以新、旧年份车辆在VDI6x+级别上减少MAISy+的损伤有效性为评价指标进行评价,表达式为:<img file="DDA0000799675900000011.GIF" wi="1867" he="174" />式中的x表示VDI6的级别,y表示MAIS的级别。当eff<sub>xy</sub>的值大于零时,说明该种汽车随着年代变化安全性得到了提高,该值越大说明安全性改善程度越明显;当eff<sub>xy</sub>的值小于零时,说明该种汽车随着年代变化安全性反而降低。本发明论证了变形程度信息相比于事故数据库中的速度信息更适于作为评价事故严重程度的指标。
申请公布号 CN105205235A 申请公布日期 2015.12.30
申请号 CN201510572416.5 申请日期 2015.09.10
申请人 清华大学 发明人 李克强;陈龙;罗禹贡;罗伯特·佐博;王建强;张书玮;秦兆博;解来卿;连小珉;杨殿阁;郑四发
分类号 G06F17/50(2006.01)I 主分类号 G06F17/50(2006.01)I
代理机构 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 代理人 严勇刚
主权项 一种基于变形程度的汽车安全性改善程度的评价方法,其特征在于:是从车辆历史事故数据库中选取过去任意两个年份区间的车辆为样本,以车辆变形指数VDI6为基础进行评价,具体为,以车辆在VDI6x+级别上减少MAISy+的损伤有效性为评价指标进行评价,有效性表达式为:<img file="FDA0000799675870000011.GIF" wi="2012" he="186" />式中VDI6表示车辆变形指数,x表示VDI6的级别,MAIS表示最大简明损伤等级,y表示MAIS的级别;“新”、“旧”表示以生产时间早晚为对比的年份区间生产的车辆;在表达式中,当eff<sub>xy</sub>的值大于零时,说明该种汽车随着年代变化安全性得到了提高,该值越大说明安全性改善程度越明显;当eff<sub>xy</sub>的值小于零时,说明该种汽车随着年代变化安全性反而降低。
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