汽车动力总成振动包络体制作校核方法

摘要

本发明公开了一种汽车动力总成振动包络体制作校核方法，该方法包括以下步骤：步骤一、收集发动机、变速箱、悬置数模数据，及发动机质量、变速箱质量、变速箱质心坐标、变速箱速比、悬置解耦参数、悬置软垫的刚度参数；步骤二、根据发动机、变速箱、悬置质心坐标计算出动力总成在静止状态下的动力总成质心坐标；步骤三、根据静止状态下的动力总成质心坐标，通过计算机仿真软件计算动力总成在典型和极端工况下的动力总成质心坐标和转角；步骤四、将步骤三计算的动力总成质心移动坐标和转角导入三维数模软件生成动力总成包络；步骤五、校核动力总成包络与周边件间隙并输出布置校核报告，减少新开发车型开发成本的浪费和上市周期的风险。

主权项

一种汽车动力总成振动包络体制作校核方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一、收集发动机、变速箱、悬置数模数据，及发动机质量、变速箱质量、变速箱质心坐标、变速箱速比、悬置解耦参数、悬置软垫的刚度参数；步骤二、根据发动机、变速箱、悬置质心坐标计算出动力总成在静止状态下的动力总成质心坐标；步骤三、根据静止状态下的动力总成质心坐标，通过计算机仿真软件计算动力总成在典型和极端工况下的动力总成质心坐标和转角；步骤四、将步骤三计算的动力总成质心移动坐标和转角导入三维数模软件生成动力总成包络；步骤五、校核动力总成包络与周边件间隙并输出布置校核报告。