一种无渣轨道板端部与砂浆垫层之间缝隙的压浆修复方法

摘要

本发明公开了一种无渣轨道板端部与砂浆垫层之间缝隙的压浆修复方法，属于铁道工程领域。对于无砟轨道高速铁路，施工中需要精确调整轨道板，随后其下灌注沥青砂浆。该砂浆垫层凝固后，会在部分轨道板的端部与轨道板脱粘，二者间出现缝隙。因相邻轨道板之间的连接槽在该处非常狭窄，不能采用常规的裂缝修补方法修复。本发明通过在一根方木条上钻出转折的孔道，并密封缝隙四周，进而可方便地从上方压入修复浆液。本修复方法巧妙地实现了对窄缝内缝隙的修复，也可推广到常规的裂缝修复中，简化裂缝修复工序，节约时间和材料。

主权项

一种无渣轨道板端部与砂浆垫层之间缝隙的压浆修复方法，包括如下步骤：①准备一根横截面的边长为5公分的方木条，沿其一个侧面的中心线钻孔，间距为20公分，孔深为3公分，随后沿相邻的一个侧面中心线钻孔，孔位与前一个侧面上孔的位置对应，钻至与对应的孔连通，通孔为转折孔；②扫除窄缝内的碎渣及其他杂物，清除缝隙周围的浮尘；③沿缝隙周围连续、均匀地涂糊状嵌缝材料，保留缝隙上、下各1公分不涂抹；④在方木的有孔的一个侧面上，沿纵向中心线对称地涂抹胶合剂，上、下涂抹线内侧边缘到中心线距离均1公分；⑤沿涂抹线，连续地粘贴弹性的密封条，并使其首、尾相连；⑥使密封条所在的一侧与缝隙所在的轨道板端面相对，另一个有孔的侧面朝上，开孔中心线与缝隙等高，在木条后加木楔固定；⑦依次沿木条上外露的孔压注环氧树脂灌缝胶，若前方孔中有浆液冒出，暂时将前方孔封堵，每个孔压浆时稳压1分钟；⑧最后压注的浆液达到凝固时间后，拆除方木条及密封条。