发明名称 一种双体斜桨船
摘要 一种双体斜桨船,涉及一种船舶,包括左船体、右船体、推进装置、左方向舵和右方向舵。推进装置包括左前螺旋桨、右前螺旋桨、左后螺旋桨、右后螺旋桨、左前发动机、右前发动机、左后发动机、右后发动机和外壳。左前螺旋桨、右前螺旋桨、左后螺旋桨和右后螺旋桨两两对称斜置于外壳内部。外壳、左前螺旋桨、右前螺旋桨、左后螺旋桨和右后螺旋桨五者配合紧凑。在左前发动机、右前发动机、左后发动机和右后发动机的分别驱动下左前螺旋桨、右前螺旋桨、左后螺旋桨和右后螺旋桨在外壳内转动,推进装置能产生较大的推力。左方向舵和右方向舵是用来控制航向的。该船航行稳定,效率高。
申请公布号 CN105197181A 申请公布日期 2015.12.30
申请号 CN201510721161.4 申请日期 2015.10.30
申请人 佛山市神风航空科技有限公司 发明人 王志成
分类号 B63B1/12(2006.01)I;B63H5/08(2006.01)I 主分类号 B63B1/12(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种双体斜桨船,其特征在于:包括左船体(1)、右船体(2)、推进装置(3)、左方向舵(41)和右方向舵(42);推进装置(3)包括左前螺旋桨(31)、右前螺旋桨(32)、左后螺旋桨(33)、右后螺旋桨(34)、左前发动机(35)、右前发动机(36)、左后发动机(37)、右后发动机(38)和外壳(39);外壳(39)是由左板、顶板、右板和底板围成的方管;左前螺旋桨(31)、右前螺旋桨(32)、左后螺旋桨(33)和右后螺旋桨(34)两两对称斜置于外壳(39)内部,它们的转轴处于同一水平面内;左前发动机(35)和左后发动机(37)置于左船体(1)内,右前发动机(36)和右后发动机(38)置于右船体(2)内;左前螺旋桨(31)与左前发动机(35)的输出轴相连,右前螺旋桨(32)与右前发动机(36)的输出轴相连,左后螺旋桨(33)与左后发动机(37)的输出轴相连,右后螺旋桨(34)与右后发动机(38)的输出轴相连;左前螺旋桨(31)、右前螺旋桨(32)、左后螺旋桨(33)和右后螺旋桨(34)直径相等;左前发动机(35)、右前发动机(36)、左后发动机(37)和右后发动机(38)的参数相同;左前螺旋桨(31)的旋转平面与右前螺旋桨(32)的旋转平面在前方的夹角(α)不大于120°;左后螺旋桨(33)的旋转平面与右后螺旋桨(34)的旋转平面在后方的夹角(β)不大于120°;左前螺旋桨(31)、右前螺旋桨(32)、左后螺旋桨(33)和右后螺旋桨(34)四者的旋转平面均与外壳(39)的顶板和底板垂直;左前螺旋桨(31)、右前螺旋桨(32)、左后螺旋桨(33)和右后螺旋桨(34)四者的断面都是翼型的;外壳(39)、左前螺旋桨(31)、右前螺旋桨(32)、左后螺旋桨(33)和右后螺旋桨(34)五者配合紧凑;左方向舵(41)和右方向舵(42)分别安装在左船体(1)和右船体(2)的尾部。
地址 528500 广东省佛山市高明区荷城街道富湾江湾路78号402室