具有低烟雾和低热释放的列车内部部件及其制造方法

摘要

铁路内部部件(座套和包层)包含热塑性组合物，所述热塑性组合物包含：第一聚合物，其包含双酚A碳酸酯单元和单芳基芳基化物单元，或第二聚合物，其包含双酚A碳酸酯单元、单芳基芳基化物单元、和硅氧烷单元，或包含前述聚合物中至少一种的组合；以及有机磷化合物；其中所述热塑性组合物的样品具有：等于或小于300的4分钟后烟雾密度(Ds-4)，等于或小于600的作为最长达4分钟的时间函数的烟雾密度的积分(VOF4)，等于或小于90kW/m²的最大平均热释放(MAHRE)，以及100％的多轴冲击延展性。

主权项

一种铁路部件，其中所述部件是模塑或挤出的列车座椅部件，包含热塑性组合物，基于所述组合物的总重量，所述热塑性组合物包含：2至最高达12wt.％的有机磷化合物；88至最高达98wt.％的第一聚合物，所述第一聚合物包含双酚A碳酸酯单元和单芳基芳基化物单元，或第二聚合物，所述第二聚合物包含双酚A碳酸酯单元、单芳基芳基化物单元、和硅氧烷单元，或包含前述聚合物中至少一种的组合；以及可选地，最高达5wt.％的添加剂，所述添加剂选自加工助剂、热稳定剂、紫外光吸收剂、着色剂、或包含前述至少一种的组合，其中所述双酚A碳酸酯单元具有以下化学式所述单芳基芳基化物单元具有以下化学式其中每个R^h独立地是卤素原子、C_1‑10烃基，以及n是0至4；以及所述硅氧烷单元具有以下化学式或包含前述至少一种的组合，其中E具有2至90的平均值；其中所述热塑性组合物的样品具有：按照ISO 5659‑2在50kW/m²下在3mm厚板上测量的等于或小于300的4分钟后烟雾密度(Ds‑4)，按照ISO 5659‑2在50kW/m²下在3mm厚板上测量的等于或小于600的作为最长达4分钟的时间函数的烟雾密度的积分(VOF4)，按照ISO 5660‑1在50kW/m²下在3mm厚板上测量的等于或小于90kW/m²的最大平均热释放(MAHRE)，以及按照ISO 6603在+23℃和4.4m/秒的冲击速度下在3.2mm厚盘上测量的100％的多轴冲击延展性。