| 发明名称 | 用于燃气涡轮发动机的中框架壳体的热屏蔽歧管系统 | ||
| 摘要 | 公开一种用于压气机(14)与涡轮组件(16)之间的内壳(12)的热屏蔽歧管系统(10)。热屏蔽歧管系统(10)保护外壳体(18)不受高温压气机排放空气的影响，由此使得在压气机(14)与涡轮组件(16)之间延伸的外壳体(18)能够由与否则的话将要求的相比不太昂贵的材料形成。另外，热屏蔽歧管系统(10)可以被配置成使得压气机泄放空气被从压气机(14)传递到热屏蔽歧管系统(10)内而没有经过易发生泄漏的传统凸缘-凸缘接头。 | ||
| 申请公布号 | CN105209723A | 申请公布日期 | 2015.12.30 |
| 申请号 | CN201480008794.4 | 申请日期 | 2014.02.05 |
| 申请人 | 西门子能源公司 | 发明人 | C·A·迈耶;J·恩格;C·A·肖普夫 |
| 分类号 | F01D25/26(2006.01)I;F02C7/12(2006.01)I | 主分类号 | F01D25/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 王茂华;黄海鸣 |
| 主权项 | 一种涡轮发动机(20)，其特征在于：位于转子组件(24)的上游的至少一个燃烧器(22)，其中所述转子组件(24)包括从转子(32)径向向外延伸的至少第一和第二排(26，28)的涡轮叶片(30)；位于所述至少一个燃烧器(22)的上游的压气机(14)；径向向内延伸且终止于所述转子组件(24)附近的至少一排的涡轮翼片(34)；与涡轮翼型(38)连通的涡轮翼型冷却室(36)；从所述压气机(14)的下游端部区域延伸至所述转子组件(24)的上游端部区域(44)的内壳体(12)；和位于所述内壳体(12)的径向向外并在周向上包封所述内壳体(12)的热屏蔽壁(46)，由此在所述内壳体(12)的外表面(50)上形成热屏蔽歧管(48)；其中所述热屏蔽壁(46)与压气机排气(52)连通，使得所述压气机排气(52)将冷却流体供给至所述热屏蔽歧管(48)，并且与涡轮翼型冷却室(36)连通，使得所述热屏蔽歧管(48)将冷却流体提供至所述涡轮翼型冷却室(36)。 | ||
| 地址 | 美国佛罗里达州 | ||