| 发明名称 | 车架前横梁总成 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种车架前横梁总成；其包括主横梁、内横梁和牵引柱，其中：主横梁为横截面呈U形结构，在主横梁的腹面之上，左右对称开设有两个通孔；内横梁为横截面呈L形结构，在内横梁的竖面之上，左右对称开设有两个通孔；内横梁的竖面与主横梁的底面固定连接，内横梁的横面与主横梁的腹面固定连接；内横梁竖面的两个通孔与主横梁腹面的两个通孔相对应，内横梁与主横梁围合成管状结构；牵引柱为圆管结构，插入主横梁及内横梁的通孔中，并与主横梁及内横梁固定连接。主要用途及优点：能够适用于不同前牵引钩的安装高度，应用范围更广。改善了前横梁总成的受力分布，耐久性提高。整体结构简单、可靠，强度高，生产投入也非常简便。 | ||
| 申请公布号 | CN204915830U | 申请公布日期 | 2015.12.30 |
| 申请号 | CN201520729289.0 | 申请日期 | 2015.09.21 |
| 申请人 | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 | 发明人 | 黎朝琳 |
| 分类号 | B62D21/02(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人 | 侯懋琪;卢胜斌 |
| 主权项 | 一种车架前横梁总成，包括主横梁（1）、内横梁（2）和牵引柱（3），其中：主横梁（1）为横截面呈U形结构，在主横梁（1）的腹面（1‑3）之上，左右对称开设有两个通孔（1‑4）；内横梁（2）为横截面呈L形结构，在内横梁（2）的竖面（2‑2）之上，左右对称开设有两个通孔（1‑4）；内横梁（2）的竖面（2‑2）与主横梁（1）的底面（1‑2）固定连接，内横梁（2）的横面（2‑1）与主横梁（1）的腹面（1‑3）固定连接；内横梁（2）竖面（2‑2）的两个通孔（1‑4）与主横梁（1）腹面（1‑3）的两个通孔（1‑4）相对应，内横梁（2）与主横梁（1）围合成管状结构；牵引柱（3）为圆管结构，插入主横梁（1）及内横梁（2）的通孔（1‑4）中，并与主横梁（1）及内横梁（2）固定连接。 | ||
| 地址 | 401122 重庆市渝北区北部新区金山大道黄环北路1号 | ||