发明名称 |
用于柴油机的颗粒捕捉器 |
摘要 |
用于柴油机的颗粒捕捉器,涉及捕捉器,包括三元催化器A(1)、尾气排放管道(2)、捕捉器、进气管道(11)和进气口(5),捕捉器与发动机进气口通过进气管道固定连接,所述捕捉器包括上壳体(3)和下壳体(6),上壳体与三元催化器A通过尾气排放管道固定连接,在上壳体内设有三元催化器B(4),在下壳体内至少设置一排贯穿下壳体的钢管(10),每排钢管设置为至少两根,至少两根钢管为平行间隔设置,钢管的两端分别与设置在下壳体两侧的开孔(7)固定连接;本实用新型通过在下壳体内部设置钢管,可降低废气温度,有效提高三元催化器寿命的同时且达到消烟除尘的目的。 |
申请公布号 |
CN204921102U |
申请公布日期 |
2015.12.30 |
申请号 |
CN201520662200.3 |
申请日期 |
2015.08.31 |
申请人 |
洛阳市华宝非金属材料有限公司 |
发明人 |
赵伟民 |
分类号 |
F01N3/035(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/035(2006.01)I |
代理机构 |
洛阳市凯旋专利事务所 41112 |
代理人 |
陆君 |
主权项 |
柴油机颗粒捕捉器,包括三元催化器A(1)、尾气排放管道(2)、捕捉器、进气管道(11)和进气口(5),其特征是:所述的捕捉器与发动机进气口(5)通过进气管道(11)固定连接,所述捕捉器包括上壳体(3)和下壳体(6),在下壳体(6)的上部固定设有上壳体(3),所述上壳体(3)与三元催化器A(1)通过尾气排放管道(2)固定连接,在上壳体(3)内设有三元催化器B(4),在下壳体(6)内至少设置一排贯穿下壳体(6)的钢管(10),每排钢管(10)设置为至少两根,所述至少两根钢管(10)为平行间隔设置,钢管(10)的两端分别与设置在下壳体(6)两侧的开孔(7)固定连接,在下壳体(6)底部的烟尘排放口(8)上设有密封盖(9)。 |
地址 |
471100 河南省洛阳市孟津县华阳产业聚集区1889号 |