一种铁路信号用抗拉电缆

摘要

本发明公开了一种铁路信号用抗拉电缆，包括有环形橡胶体，在环形橡胶体的外侧均匀的开有四个轴向的半圆形凹槽，在其中一组相对的半圆形凹槽内分别放有控制线芯，在另外两个半圆形凹槽内分别放有动力线芯，在环形橡胶体的中心放有主线芯，主线芯、控制线芯、动力线芯和环形橡胶体构成缆芯；所述的主线芯包括有主导体，所述的控制线芯包括有控制导体，所述的动力线芯包括有动力导体，在主导体、控制导体和动力导体的外侧均依次包覆有聚全氟绝缘层、铝塑复合薄膜屏蔽层和陶瓷化硅橡胶耐火防火层。本发明结构合理紧凑，抗压抗拉效果好，高、低频信号同缆兼容传输，抗干扰能力强，一缆多用，节省成本。

主权项

一种铁路信号用抗拉电缆，其特征在于：包括有环形橡胶体，在环形橡胶体的外侧均匀的开有四个轴向的半圆形凹槽，在其中一组相对的半圆形凹槽内分别放有控制线芯，在另外两个半圆形凹槽内分别放有动力线芯，在环形橡胶体的中心放有主线芯，主线芯、控制线芯、动力线芯和环形橡胶体构成缆芯，在缆芯的外侧依次包覆有镀锡软铜丝加涤纶丝编织绝缘屏蔽层、玻璃丝防火层、碳纤维丝编织层和双钢带铠装聚氯乙烯外护套；所述的主线芯包括有主导体，所述的控制线芯包括有控制导体，所述的动力线芯包括有动力导体，在主导体、控制导体和动力导体的外侧均依次包覆有聚全氟绝缘层、铝塑复合薄膜屏蔽层和陶瓷化硅橡胶耐火防火层，将两个主导体与两根钢丝绳束绞后构成主线芯，将两根控制导体对绞后包有无纺布防拉层构成控制线芯，在动力导体的外侧套有由四个弧形尼龙骨架首尾相接构成的花型骨架构成动力线芯。