道路事故热点成因分析和破坏度评估方法

摘要

本发明提出了一种道路事故热点成因分析和破坏度评估方法，包括以下步骤：输入道路事故信息；构造最小邻居图，对最小邻居图中的所有事故点进行聚类得到事故热点；对事故热点的形成原因进行分析，判断每个事故热点的道路物理成因C_road和区域社会成因C_society；计算事故热点的区域破坏度并传输给控制中心进行交通管理和/或者发送给驾驶者进行驾驶指导，寻找最安全可靠的路线。本发明的聚类算法能够有效地减少人为主观因素的影响，簇的数量取决于自然的邻居关系，具有一定的连贯性，同时该方法不仅能够聚合任意不规则形状的数据区域，还能与道路路段相结合，将交叉路段和非交叉路段分离，完全的说明道路网络特性，有利于热点的评估。

主权项

一种道路事故热点成因分析和破坏度评估方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，输入道路事故信息，所述道路事故信息的特征向量为As＝[A,H,V]，其中A为事故属性，包括事故发生的时间，地点，涉及车辆数以及道路状况描述，H为人员伤亡属性，包括事故伤亡人数和伤亡程度，V为事故涉及车辆属性，包括每一辆事故车的车辆型号和损伤程度；S2，构造最小邻居图，对所述最小邻居图中的所有事故点进行聚类得到事故热点；S3，对步骤S2中得到的所述事故热点的形成原因进行分析，判断每个事故热点的道路物理成因C_road和区域社会成因C_society；S4，计算所述事故热点的区域破坏度并传输给控制中心进行交通管理和/或者发送给驾驶者进行驾驶指导，寻找最安全可靠的路线。