一种基于正弦波逆变电源的汽车电动助力转向控制系统

摘要

本发明公开了一种基于正弦波逆变电源的汽车电动助力转向控制系统，包含车速传感器、转矩传感器、波形处理电路、A/D采集电路、微控制器模块、霍尔传感器、显示模块、光电隔离H桥驱动电路、H桥功率放大电路、电动机、离合器、减速器、转向装置，所述车速传感器通过波形处理电路连接微控制器模块，所述转矩传感器通过A/D采集电路连接微控制器模块，所述微控制器模块依次通过光电隔离H桥驱动电路和H桥功率放大电路连接电动机，所述发动机通过离合器分别连接减速器和转向装置，所述电动机的输出端还连接霍尔传感器的输入端，所述霍尔传感器的输出端连接微控制器模块的输入端，所述显示模块与微控制器模块连接。

主权项

一种基于正弦波逆变电源的汽车电动助力转向控制系统，其特征在于：包含车速传感器、转矩传感器、波形处理电路、A/D采集电路、微控制器模块、霍尔传感器、显示模块、光电隔离H桥驱动电路、H桥功率放大电路、电动机、离合器、减速器、转向装置和正弦波逆变电源，所述车速传感器通过波形处理电路连接微控制器模块，所述转矩传感器通过A/D采集电路连接微控制器模块，所述微控制器模块依次通过光电隔离H桥驱动电路和H桥功率放大电路连接电动机，所述电动机通过离合器分别连接减速器和转向装置，所述电动机的输出端还连接霍尔传感器的输入端，所述霍尔传感器的输出端连接微控制器模块的输入端，所述显示模块和正弦波逆变电源连接在微控制器模块的相应端口上；    所述正弦波逆变电源包含直流推挽升压电路、正弦逆变电路、输出滤波电路、驱动电路、采样电路、控制器、点阵液晶和辅助电源模块，其中，所述直流推挽升压电路、正弦逆变电路、输出滤波电路依次连接，所述驱动电路的输出端分别与直流推挽升压电路、正弦逆变电路的输入端连接，所述采样电路的输入端分别与直流推挽升压电路、正弦逆变电路、输出滤波电路的输出端连接，所述采样电路的输出端连接控制器的输入端，所述控制器的输出端分别连接驱动电路和点阵液晶的输入端；所述辅助电源模块的输出端分别连接驱动电路、采样电路、控制器和点阵液晶的输入端。