基于车联网技术的公共汽车出行响应系统及响应方法

摘要

本发明涉及一种基于车联网技术的公共汽车出行响应系统，该系统的车路协同环境子系统包括车载单元和路侧设备，为系统实施提供必要的软硬件环境；乘客出行响应子系统包含站点终端和车载终端，用于乘客提出出行需求；驾驶人辅助子系统由控制模块与驾驶决策辅助信息发布设备组成，用于辅助驾驶人决策、为车辆行驶路线制定提供依据。本发明具备服务区域按需扩展功能，可以根据乘客需求使车辆进入辅助道路行驶，将公共交通服务方式由固定线路方式改变为可变线路方式，满足部分区域无常态非定期出行的乘客出行需求，实现扩大公交线路服务范围，减少区域固定的公交线路、节约社会资源，能带来显著的节能减排效应。

主权项

一种基于车联网技术的公共汽车出行响应系统，其特征在于包括车路协同环境子系统、乘客出行响应子系统和驾驶人辅助子系统；所述车路协同环境子系统包括安装在车辆上的车载单元、安装在主干道路和辅助道路上的路侧设备；乘客出行响应子系统包含站点终端和车载终端，站点终端安装于辅助道路站点，车载终端安装于车辆上，站点终端和车载终端通过路侧设备与车路协同环境子系统的车载单元之间进行通讯；驾驶人辅助子系统安装在车辆上，由相互连接的控制模块与驾驶决策辅助信息发布设备组成，车载单元与控制模块通讯。