一种悬架上摆臂结构及具有该结构的独立悬架系统

摘要

本实用新型涉及商用车型的汽车技术领域，尤其涉及一种悬架上摆臂结构及具有该结构的独立悬架系统。本实用新型的悬架上摆臂结构的上摆臂的一端连接有轮边总成，另一端可转动的连接在副车架上；螺旋弹簧和减震器分别安装在上摆臂的下方，且均与副车架连接，螺旋弹簧的轴线与减震器的轴线之间成距离设置；独立悬架系统具有如上所述的悬架上摆臂结构。该悬架上摆臂结构及具有该结构的独立悬架系统通过优化上摆臂、螺旋弹簧和减震器在副车架上的连接方式，从而使该悬架上摆臂结构的结构简单，拆装方便，有效降低制造安装的难度和成本；且通过增加缓冲块，使上摆臂、螺旋弹簧和减震器的受力降低，有效提高该悬架上摆臂结构的使用期限。

主权项

一种悬架上摆臂结构，其特征在于，包括上摆臂(1)、螺旋弹簧(2)和减震器(5)，所述上摆臂(1)的一端连接有轮边总成(10)，另一端可转动的连接在副车架(8)上；所述螺旋弹簧(2)和减震器(5)分别安装在所述上摆臂(1)的下方，且均与所述副车架(8)连接，所述螺旋弹簧(2)的轴线与所述减震器(5)的轴线之间成距离设置。