一种截流槽式汽车减振器缸筒

摘要

本实用新型公开了一种截流槽式汽车减振器缸筒，包括厚度均匀的缸筒体，所述缸筒体一端与缸盖相连接，另一端与底阀相连接；在所述缸筒体的内壁上对称设有沿缸筒体轴向方向分布的截流槽，所述截流槽靠近连接缸盖的一侧设置，在所述缸筒体靠近连接缸盖的一侧内壁上设有截流槽，所述截流槽与所述缸筒体通过圆弧过渡板连接，所述圆弧过渡板的内弧面半径为2.5mm。本实用新型设计合理、结构简单、能够有效的降低减振器缸筒与活塞阀之间的摩擦力，润滑效果好，使用寿命长。

主权项

一种截流槽式汽车减振器缸筒，包括厚度均匀的缸筒体，所述缸筒体一端与缸盖相连接，另一端与底阀相连接；其特征在于，在所述缸筒体的内壁上对称设有沿缸筒体轴向方向分布的截流槽，所述截流槽靠近连接缸盖的一侧设置，在所述缸筒体靠近连接缸盖的一侧内壁上设有截流槽，所述截流槽与所述缸筒体通过圆弧过渡板连接，所述圆弧过渡板的内弧面半径为2.5mm。