电动汽车变速器齿轴系统

摘要

一种电动汽车变速器齿轴系统，包括：主电机、副电机、输入轴总成、输出轴总成、箱体和差速器，其中：主电机和副电机分别设置于箱体两侧，输入轴总成和输出轴总成设置于箱体内部，输入轴总成分别与主电机和副电机相固连，输出轴总成的齿轮和输入轴齿轮总成的齿轮相互啮合，输出轴总成与差速器相连；本装置提供三种档位的动力传动方式，输出三种不同的动力扭矩，能够适应不同路况的需要，相对于现有电动车能够提供更大动力，利于汽车爬坡等；主副电机共用一组齿轮，无离合器，保证了换档的流畅性，换档过程中无动力中断。整个系统的结构相对简单，机械效率高。

主权项

一种电动汽车变速器齿轴系统，其特征在于，包括：主电机、副电机、输入轴总成、输出轴总成、箱体和差速器，其中：主电机和副电机分别设置于箱体两侧，输入轴总成和输出轴总成设置于箱体内部，输入轴总成分别与主电机和副电机相固连，输出轴总成的齿轮和输入轴齿轮总成的齿轮相互啮合，输出轴总成与差速器相连。