| 摘要 |
L'invention concerne un procédé de pilotage d'un moteur à combustion interne (1) dans lequel, - à un premier point de fonctionnement du moteur à combustion interne, on acquiert la valeur d'un paramètre caractéristique dudit point de fonctionnement (R ; C), et on en déduit une première consigne de température de liquide de refroidissement (CTI1) dans le moteur à combustion interne et une première consigne de richesse (Cr1) du mélange d'air et de carburant à admettre dans le moteur à combustion interne, - lors d'un passage à un second point de fonctionnement différent du premier point de fonctionnement, on acquiert la valeur dudit paramètre et on en déduit des secondes consignes de température (CTI2) et de richesse (Cr2). Selon l'invention, ce procédé de pilotage d'un moteur à combustion interne tel que défini en introduction, dans lequel, si la seconde consigne de température est inférieure strictement à la première consigne de température, il est prévu des étapes de : a) détermination d'un surplus de richesse (Ar) à ajouter à la seconde consigne de richesse, b) acquisition de la température des gaz brûlés (Tgb), et c) réduction progressive du surplus de richesse en fonction de la température des gaz brûlés acquise. |
