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<p>Bande de roulement (10) ayant une largeur totale W pour pneu de véhicule portant de très lourdes charges, cette bande étant pourvue d'au moins deux découpures d'orientation générale circonférentielle (1, 2, 3, 4) et de profondeur moyenne au moins égale à 70 mm et au plus égale à l'épaisseur de matière à user, ces découpures circonférentielles (1, 2, 3, 4) divisant la bande de roulement en une région médiane (5) ayant une largeur axiale Wm au moins égale à 50% et au plus égale à 80% de la largeur totale W de la bande de roulement, et des régions d'épaule délimitant axialement la bande de roulement, la région médiane (5) comprenant une pluralité d'incisions transversales ou obliques (61, 62, 63) s'ouvrant dans les découpures circonférentielles (1, 2, 3, 4), ces incisions transversales ou obliques (61, 62, 63) se fermant au moins en partie lors du passage dans le contact et ayant une profondeur au moins égale à 75% de la profondeur des découpures circonférentielles, ces incisions transversales ou obliques (61, 62, 63) délimitant une pluralité d'éléments de matière de hauteur égale à la profondeur moyenne H desdites incisions et de longueur circonférentielle B égale à la distance moyenne entre deux incisions transversales ou obliques (61, 62, 63), cette bande de roulement (10) étant telle que, pour tous les éléments de matière délimités par deux incisions consécutives dans la région médiane, le rapport H/B est plus grand que 0.5 et au plus égal à 2.5.</p> |
