Stabilisierungsanordnung für ein Neigefahrwerk eines Fahrzeugs

摘要

Die Erfindung betrifft eine Stabilisierungsanordnung (15) für ein Neigefahrwerk (2) eines schienenungebundenen Fahrzeugs (1), umfassend einen mit jeweils einer Aufhängungsseite (6, 7) einer mehrspurigen Fahrwerksachse (y) des Neigefahrwerks (2) koppelbaren Waagebalken (9) sowie wenigstens ein passives Stabilisierungsmittel (16), welches einerseits mit dem Waagebalken (9) verbunden ist und andererseits dazu vorgesehen ist, um gegen einen Rahmen oder Aufbau (8) des Fahrzeugs (1) abgestützt zu werden, wobei das Stabilisierungsmittel (16) dazu ausgebildet ist, eine einem aus einer Neigung des Fahrzeugs (1) resultierenden Kippmoment (R1, R2) gegenüber entgegengesetzte Reaktionskraft bereitzustellen, wobei ein zwischen freien Enden (12, 13) des Waagebalkens (9) gelegenes Drehlager (14), derart mit dem Rahmen oder Aufbau (8) des Fahrzeugs (1) verbindbar ist, dass der Waagebalken (9) um eine sich in Längsrichtung (x) des Fahrzeugs (1) erstreckende stationäre Drehachse (x1) des Drehlagers (14) herum drehbar ist, wobei das Stabilisierungsmittel (16) als Drehfederelement im Bereich des Drehlagers (14) angeordnet ist und gegenüber dem Rahmen oder Aufbau (8) des Fahrzeugs (1) abstützbar ist. Vorgeschlagen wird, dass das Stabilisierungsmittel (16) als Drehstabstabilisator ausgebildet ist, dessen Mittelabschnitt (17) sich am Aufbau (8) abstützt und dessen abgewinkelte Endabschnitte (18, 19) endseitig mit jeweils einer Seite des Waagebalkens (9) gelenkig verbunden sind.