发明名称 |
有轨电车槽型轨曲线线形预弯施工方法 |
摘要 |
本发明公开了一种有轨电车槽型轨曲线线形预弯施工方法,包括步骤:一、槽型轨预弯点测定:在待弯曲槽型轨上测出n个预弯点;二、槽型轨预弯:采用液压弯轨器由先至后分n次进行预弯;液压弯轨器包括机架、顶推千斤顶和两个槽型轨夹持件;待弯曲槽型轨预弯过程如下:201、第一次预弯:将液压弯轨器装于第一次预弯位置进行预弯;202、下一次预弯:将液压弯轨器向后移至下一次预弯位置进行预弯;203、多次重复202,完成n次预弯过程。本发明方法步骤简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好,铺设前预先对槽型轨进行弯曲、槽型轨弯曲线形易于控制且能消除槽型轨横向内应力,能解决传统轨排架轨法无法满足小半径曲线地段铺轨的难题。 |
申请公布号 |
CN105170729A |
申请公布日期 |
2015.12.23 |
申请号 |
CN201510604387.6 |
申请日期 |
2015.09.21 |
申请人 |
中铁一局集团有限公司 |
发明人 |
赵金鹏;曹德志;白彬彬;杨宏伟;高佳;齐春 |
分类号 |
B21D7/00(2006.01)I;B21D7/14(2006.01)I |
主分类号 |
B21D7/00(2006.01)I |
代理机构 |
西安创知专利事务所 61213 |
代理人 |
景丽娜 |
主权项 |
一种有轨电车槽型轨曲线线形预弯施工方法,其特征在于该方法包括以下步骤:步骤一、槽型轨预弯点测定:采用长度测量工具由前至后在待弯曲槽型轨(1)上测量出n个预弯点,并对测量出的n个所述预弯点分别进行标记;n个所述预弯点由前至后分别为预弯点a1、预弯点a2、…、预弯点an;其中,n为正整数且n≥3;预弯点a1与待弯曲槽型轨(1)前端之间的间距以及相邻两个所述预弯点之间的间距均为d,预弯点an与待弯曲槽型轨(1)后端之间的间距≤d;其中,d=400mm~600mm;所述待弯曲槽型轨(1)为呈水平布设的平直槽型轨;步骤二、槽型轨预弯:根据预先设计的待弯曲槽型轨(1)预弯后的线形,采用液压弯轨器由先至后分n次对待弯曲槽型轨(1)进行预弯;所述液压弯轨器包括机架(2‑1)、一个安装在机架(2‑1)内侧的顶推千斤顶(2‑2)和左右两个对称布设于顶推千斤顶(2‑2)两侧的槽型轨夹持件(2‑3),两个所述槽型轨夹持件(2‑3)与机架(2‑1)之间均以铰接方式进行连接;所述待弯曲槽型轨(1)的预弯过程如下:步骤201、第一次预弯:将所述液压弯轨器安装于待弯曲槽型轨(1)的第一次预弯位置,再采用所述液压弯轨器进行第一次预弯;此时,所述液压弯轨器的两个所述槽型轨夹持件(2‑3)分别夹持在待弯曲槽型轨(1)前端和预弯点a2上,所述顶推千斤顶(2‑2)支顶在待弯曲槽型轨(1)内侧且其位于预弯点a1所处位置;步骤202、下一次预弯:将所述液压弯轨器向后移至待弯曲槽型轨(1)的下一次预弯位置,再采用所述液压弯轨器进行第i次预弯;其中,i为正整数且i=2、3、4、…、n;此时,所述顶推千斤顶(2‑2)支顶在待弯曲槽型轨(1)内侧且其位于预弯点ai所处位置;当i=2、3、4、…、n‑1时,所述液压弯轨器的两个所述槽型轨夹持件(2‑3)分别夹持在预弯点a(i‑1)和预弯点a(i+1)上;当i=n时,所述液压弯轨器的两个所述槽型轨夹持件(2‑3)分别夹持在预弯点a(i‑1)和待弯曲槽型轨(1)后端上;步骤203、多次重复步骤202,直至完成n次预弯过程。 |
地址 |
710054 陕西省西安市雁塔路北段1号 |