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<p>Die Erfindung betrifft eine elektronisch schlupfregelbare Fahrzeugbremsanlage mit einem durch Muskelkraft betätigbaren Hauptbremszylinder (12) und mit einem durch Fremdkraft antreibbaren Druckerzeuger (38) zur Versorgung einer an den Hauptbremszylinder (12) und an den Druckerzeuger (38) angeschlossenen Radbremse (14) mit unter einem Bremsdruck stehendem Bremsfluid. Derartige Fahrzeugbremsanlagen sind unter anderem mit einer elektronisch ansteuerbaren Ventileinrichtung (50) ausgestattet, die Druckmittelverbindungen des Hauptbremszylinders (12) mit der Radbremse (14) und mit einer Saugseite des Druckerzeugers (38) steuern. Bekannte Ventileinrichtungen hierfür umfassen zwei Stück Wegeventile mit jeweils zwei Druckmittelanschlüssen, die von je einem Aktuator in zwei Stellungen, nämlich eine Sperr- und eine Durchlassstellung, umschaltbar sind. Zu einer Reduzierung der Kosten, des Bauraums und der Anzahl von Baugruppen, wird vorgeschlagen als Ventileinrichtung eine einzelne Ventileinrichtung (50) mit drei Druckmittelanschlüssen (54, 56, 58), die über einen elektronisch ansteuerbaren Aktuator (60) in drei diskrete Stellungen (64, 66, 68) schaltbar ist, in denen die Druckmittelanschlüsse (54, 56, 58) unterschiedlichen Varianten miteinander verschaltet bzw. gegeneinander gesperrt sind, einzusetzen.</p> |
