一种中桥主减速器总成

摘要

本实用新型公开了一种中桥主减速器总成，包括壳体以及设在壳体内的空心轴、贯通轴、轴间差速器、主动圆柱齿轮、从动圆柱齿轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮和轮间差速器；所述主动圆柱齿轮的齿数为21，模数为5.25；所述从动圆柱齿轮的齿数为49，模数为5.25；所述主动锥齿轮的齿数为12，模数为10；所述从动锥齿轮的齿数为30，模数为10。本实用新型是在斯太尔中桥主减速器的基础上，通过改变内部齿轮的齿数、模数，达到速比改为4-8，输出扭矩达到11000-18000NM。然后将此改过之后的主减速器总成装在4-8吨的桥上，形成新型的中桥总成，该中桥总成可为某些路面较窄路况不好的地区，增强汽车的驱动能力和通过性。

主权项

一种中桥主减速器总成，包括壳体以及设在壳体内的空心轴、贯通轴、轴间差速器、主动圆柱齿轮、从动圆柱齿轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮和轮间差速器，所述贯通轴套设在空心轴内部，且贯通轴与轴间差速器传动连接，所述主动圆柱齿轮套接在空心轴上并与轴间差速器传动连接；所述壳体内转动设有一齿轮轴，所述从动圆柱齿轮套接在齿轮轴上并与齿轮轴同步转动，且从动圆柱齿轮与主动圆柱齿轮啮合连接，所述主动锥齿轮设在齿轮轴的一端，所述从动锥齿轮与轮间差速器的外壳固定连接，并与主动锥齿轮啮合连接，所述轮间差速器的两动力输出端分别连接有半轴；其特征在于：所述主动圆柱齿轮的齿数为21，模数为5.25；所述从动圆柱齿轮的齿数为49，模数为5.25；所述主动锥齿轮的齿数为12，模数为10；所述从动锥齿轮的齿数为30，模数为10。