发明名称 |
用于保持至少一个用于机动车的能量模块的装置以及对应的装配方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于保持至少一个用于机动车的能量模块、尤其是用于保持至少一个用于混合动力车或电动车的高压能量模块的装置,其中,所述装置具有通过一个或多个安装区段可安装在车体结构侧的保持元件,用以保持所述至少一个能量模块,保持元件具有至少一个用于保持所述至少一个能量模块的保持区段和至少一个变形区段。按照本发明规定,变形区段设计成,使得在施加预先确定的力到保持元件上时,所述变形区段在变形的情况下允许在保持元件的保持所述至少一个能量模块的保持区段和所述一个或所述多个安装区段之间的预定的由所述变形造成的相对运动。 |
申请公布号 |
CN105189167A |
申请公布日期 |
2015.12.23 |
申请号 |
CN201480016671.5 |
申请日期 |
2014.04.30 |
申请人 |
宝马股份公司 |
发明人 |
T·霍夫勒;F·拉施;M·施佩特;D·瓦格纳;S·齐格纳 |
分类号 |
B60K1/04(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
张立国 |
主权项 |
用于保持至少一个用于机动车的能量模块(12)、尤其是用于保持至少一个用于混合动力车或电动车的高压能量模块的装置(10),其中,所述装置(10)具有通过一个或多个安装区段(14)可安装在车体结构侧的保持元件(16),用以保持所述至少一个能量模块(12),保持元件(16)具有至少一个用于保持所述至少一个能量模块(12)的保持区段(18)和至少一个变形区段(20),所述变形区段设计成,使得在施加预先确定的力到保持元件(16)上时,所述变形区段(20)在变形的情况下允许在保持元件(16)的保持所述至少一个能量模块(12)的保持区段(18)和所述一个或所述多个安装区段(14)之间的预定的由所述变形造成的相对运动。 |
地址 |
德国慕尼黑 |