| 发明名称 | 电子手刹制动系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了电子手刹制动系统，为克服变速箱P挡驻车系统在坡路停车变速杆锁死、行车过程中由于操作失误挂P挡后的变速箱损坏、纯电动汽车充电时未进行驻车车辆流坡的问题。其包括EPB按钮(10)、EPB电子控制器(5)、后左制动器(11)与后右制动器(12)；EPB按钮(10)采用信号导线SW1、SW2、SW3与SW4依次和EPB电子控制器(5)中按钮识别芯片(9)中的1、2、3与4引脚电连接，EPB电子控制器(5)的电机驱动电路(8)依次和后左电机(13)与后右电机(14)电缆连接。EPB电子控制器(5)中电源管理芯片(7)与CAN管理芯片(6)依次和车载供电电瓶(2)与整车控制器(3)电连接。 | ||
| 申请公布号 | CN204895451U | 申请公布日期 | 2015.12.23 |
| 申请号 | CN201520594587.3 | 申请日期 | 2015.08.10 |
| 申请人 | 苏州萨克汽车科技有限公司 | 发明人 | 陈箭;初亮;马文涛;祁富伟;段文杰 |
| 分类号 | B60T13/74(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/74(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人 | 齐安全;胡景阳 |
| 主权项 | 一种电子手刹制动系统，其特征在于，所述的电子手刹制动系统包括EPB按钮(10)、EPB电子控制器(5)、后左制动器(11)与后右制动器(12)；EPB按钮(10)采用信号导线SW1、信号导线SW2、信号导线SW3与信号导线SW4依次和EPB电子控制器(5)中的按钮识别芯片(9)的1引脚、2引脚、3引脚与4引脚电线连接，EPB电子控制器(5)中的电机驱动电路(8)采用电缆依次和后左电机(13)与后右电机(14)连接。 | ||
| 地址 | 215000 江苏省苏州市苏州工业园区金鸡湖路1355号 | ||