用于车辆的制动力增强的自主的制动系统的控制装置和用于运行车辆的制动力增强的自主的制动系统的方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆的制动力增强的自主的制动系统的控制装置（10），其带有触发机构（16），该触发机构被设计用于，在考虑到所提供的关于有待在制动系统的至少一个车轮制动缸内自主地建立起制动压力的预设信号（18）的情况下，如此地将至少一个泵控制信号（20）输出给制动系统的至少一个泵（14），使得借助由至少一个泵控制信号（20）触发的至少一个泵（14）能够让在至少一个车轮制动缸内的制动压力（p）升高，其中，触发机构（16）还被附加地设计用于，在考虑到预设信号（18）的情况下将至少一个制动力增强器控制信号（22）如此地输出给制动系统的主动的制动力增强器（12），使得借助由至少一个制动力增强器控制信号（22）触发的主动的制动力增强器（12）能够如此地将增强力施加到制动系统的主制动缸的至少一个能调整的活塞上，从而在至少一个车轮制动缸内的制动压力能借助在主制动缸内的经调整的内部压力而上升。此外，本发明还涉及一种用于车辆的制动力增强的自主的制动系统以及一种用于运行车辆的制动力增强的自主的制动系统的方法。

主权项

一种用于车辆的制动力增强的自主的制动系统的控制装置（10），其带有：触发机构（16），该触发机构被设计用于，在考虑到所提供的关于有待在制动系统的至少一个车轮制动缸内实施的自主的制动压力建立的预设信号（18）的情况下，如此地将至少一个泵控制信号（20）输出给制动系统的至少一个泵（14），使得借助由至少一个泵控制信号（20）触发的至少一个泵（14）能够让在至少一个车轮制动缸内的制动压力（p）升高；其特征在于，触发机构（16）还被附加地设计用于，在考虑到预设信号（18）的情况下将至少一个制动力增强器控制信号（22）这样地输出给制动系统的主动的制动力增强器（12），即借助由至少一个制动力增强器控制信号（22）触发的主动的制动力增强器（12）能够如此地将增强力施加到制动系统的主制动缸的至少一个能调整的活塞上，从而在至少一个车轮制动缸内的制动压力（p）能借助基于在主制动缸内的至少一个经调整的活塞而升高的内部压力而上升。