发明名称 一种带双膨胀水壶的发动机双循环冷却系统
摘要 本发明涉及一种带双膨胀水壶的发动机双循环冷却系统,包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统;所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风;所述低温循环冷却系统,包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统,并且分别设置了高温散热器及低温散热器,有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求,并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
申请公布号 CN105179065A 申请公布日期 2015.12.23
申请号 CN201510681100.X 申请日期 2015.10.16
申请人 安徽江淮汽车股份有限公司 发明人 苏晓芳;张应兵;张建操;刘俊;倪成鑫;刘彤;朱浩杰;陈友祥;房程程
分类号 F01P3/20(2006.01)I;F01P11/00(2006.01)I;F02B29/04(2006.01)I 主分类号 F01P3/20(2006.01)I
代理机构 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人 王立民;江怀勤
主权项 一种带双膨胀水壶的发动机双循环冷却系统,其特征在于:包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统;所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、缸体水套、缸盖水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器及暖风;所述第一膨胀水箱与所述第一水泵的第一入水口连接;所述第一水泵的出水口分别与所述缸体水套的入水口及所述机油冷却器的入水口连接;所述机油冷却器的出水口分别连接所述高温散热器的入水口及所述电子节温器的副阀门;所述缸体水套的出水口连接所述缸盖水套的入水口;所述缸盖水套的第一出水口分别连接所述高温散热器的入水口及所述电子节温器的副阀门;所述缸盖水套的第二出水口连接所述暖风的入水口;所述高温散热器的出水口与所述电子节温器的主阀门连接;所述电子节温器的主阀门及所述电子节温器的副阀门均与所述第一水泵的第二入水口连接;所述暖风的出水口与所述第一水泵的第三入水口连接;所述低温循环冷却系统,包括有第二膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、电子增压器、中冷器及BSG;所述第二膨胀水箱与所述第二水泵的入水口连接;所述第二水泵的出水口分别与所述中冷器的入水口、所述BSG的入水口及所述涡轮增压器的入水口连接;所述BSG的出水口与所述电子增压器的入水口连接;所述涡轮增压器的出水口、所述中冷器的出水口及所述电子增压器的出水口均与所述低温散热器的入水口连接;所述低温散热器的出水口与所述第二水泵的入水口连接;在所述第一膨胀水箱与所述高温散热器之间连接有第一排气管路;在所述第二膨胀水箱与所述低温散热器之间连接有第二排气管路;在所述缸盖水套与所述第一膨胀水箱之间连接有第三排气管路。
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