一种车用自动自由轮毂装置及汽车

摘要

本发明公开了一种车用自动自由轮毂装置，包括半轴、内壳、传动套、变位销、单向离合器以及轮毂。半轴通过螺旋花键与传动套配合，传动套通过单向离合器与轮毂连接。四驱模式下半轴驱动传动套带动轮毂转动，同时通过变位销将半轴与轮毂锁定在一起，在两驱模式下半轴与轮毂能够自动解锁。本发明还提供了一种使用该自动自由轮毂装置的汽车。本发明在传统自由轮毂的结构基础上增添新的结构与机械配合进行设计的，加工改造过程比较简单，改造成本相对较低，依靠花键螺杆传动套之间的配合以及单向离合器的单方向传递动力的特性来实现四驱与二驱之间的切换，可以自动实现四驱与二驱之间的切换，不需要手动控制操作杆或电控旋钮，实现分时四驱。

主权项

一种车用自动自由轮毂装置，其特征在于，包括：半轴，其用于接收汽车动力，所述半轴一端设置有螺旋花键；内壳，其与所述半轴同轴固定连接，所述内壳侧壁上设置有内壳销轴孔；传动套，沿其轴线设置有螺旋键槽，所述螺旋键槽与半轴一端的螺旋花键配合，所述半轴旋转能够带动所述传动套左右移动，所述传动套一端设置成圆锥形，所述圆锥形靠近半轴一端的直径大于远离半轴一端的直径；变位销，其设置于所述内壳上的销轴孔内，所述变位销与内壳之间设置有弹簧，所述变位销一端与所述传动套呈圆锥形的表面相配合，所述传动套左右移动能够带动所述变位销相对于所述内壳径向移动；单向离合器，其包括内座圈和外座圈，所述内座圈与所述传动套通过移动副连接，以使所述传动套旋转时带动所述内座圈旋转；轮毂，其与所述外座圈固定连接，并且所述轮毂套设在所述内壳外侧，所述轮毂上与内壳销轴孔相对应处设置有轮毂销轴孔，所述变位销向外侧移动时能够插入到所述轮毂销轴孔中，从而固定所述内壳和轮毂。