受电弓综合检测试验台

摘要

受电弓综合检测试验台涉及轨道车辆用受电弓的特性参数检测试验技术领域，其包括安装平台、检测驱动装置和控制台，所述安装平台包括平台、多个支座、多个支承板和多个垫铁；所述检测驱动装置包括底座、箱体、滑轮、钢丝绳、位移传感器、拉力传感器、变送器、减速器、电机、卷筒、导绳器和两个接近开关，检测驱动装置通过底座固定在平台的中部位置，位移传感器、拉力传感器、变送器、减速器和接近开关均与控制台电连接。本实用新型的有益效果是：本试验台已在QG-120型受电弓上进行了试验，可以准确的测量出升降弓时间和静态接触压力，有效的避免了装车运行后受电弓配件的损耗(如减少了对碳滑板的损坏)，减少了维护时间，节约了维修成本。

主权项

受电弓综合检测试验台，包括安装平台(1)、检测驱动装置(2)和控制台，其特征在于，所述安装平台(1)包括平台(1‑1)、多个支座(1‑2)、多个支承板(1‑3)和多个垫铁(1‑4)，多个支座(1‑2)两两对称固定在平台(1‑1)的上表面，多个支承板(1‑3)一一对应固定在多个支座(1‑2)的顶端，多个垫铁(1‑4)两两对称固定在平台(1‑1)的下表面，每个支承板(1‑3)的上面均设有一个纵向长条孔(1‑3‑1)和四个横向长条孔(1‑3‑2)；所述检测驱动装置(2)包括底座(2‑1)、箱体(2‑2)、滑轮(2‑3)、钢丝绳(2‑4)、位移传感器(2‑5)、拉力传感器(2‑6)、变送器(2‑7)、减速器(2‑8)、电机(2‑9)、卷筒(2‑10)、导绳器(2‑11)和两个接近开关(2‑12)；箱体(2‑2)固定在底座(2‑1)上，滑轮(2‑3)置于箱体(2‑2)的外部，钢丝绳(2‑4)、位移传感器(2‑5)、拉力传感器(2‑6)、变送器(2‑7)、减速器(2‑8)、电机(2‑9)、卷筒(2‑10)、导绳器(2‑11)和两个接近开关(2‑12)均置于箱体(2‑2)的内部，箱体(2‑2)的一侧设有多个散热孔；电机(2‑9)与减速器(2‑8)通过螺栓固定在电机支架一侧，卷筒(2‑10)及导绳器(2‑11)连接在电机支架另一侧；钢丝绳(2‑4)从导绳器(2‑11)引出穿过箱体(2‑2)绕过滑轮(2‑3)后与拉力传感器(2‑6)相连，拉力传感器(2‑6)的钢丝绳挂钩穿过箱体(2‑2)后置于箱体(2‑2)的上部；两个接近开关(2‑12)分别安装在卷筒(2‑10)两侧的支架上，用来控制电机(2‑9)的动作，位移传感器(2‑5)和变送器(2‑7)通过支架固定在底座(2‑1)上，位移传感器(2‑5)的钢丝绳挂钩穿过箱体(2‑2)后置于箱体(2‑2)的上部；检测驱动装置(2)通过底座(2‑1)固定在平台(1‑1)的中部位置，位移传感器(2‑5)、拉力传感器(2‑6)、变送器(2‑7)、减速器(2‑8)和接近开关(2‑12)均与控制台电连接。