卡车可调式前保险杠踏步机构

摘要

本发明涉及一种卡车可调式前保险杠踏步机构，包括管梁总成，以及对称设置的左支架总成和右支架总成；所述管梁总成的两端分别以角度可调节的方式连接在左支架总成和右支架总成上。本发明所述的卡车可调式前保险杠踏步机构，在使用时，管梁总成相对于左支架总成和右支架总成在汽车前进方向上可调节，从而可以达到远离保险杠的目的。而且，所述的管梁总成相对于左支架总成和右支架总成，可绕销轴转动，可以达到降低管梁“S弯”部位的离地高度的目的，从而解决了维修或清洗人员借助卡车前保险杠踏步机构从车前方上车清洗前风挡玻璃或维修其它部件时存在的踏步离地高以及上车时易磕碰小腿的问题。

主权项

一种卡车可调式前保险杠踏步机构，包括管梁总成，以及对称设置的左支架总成和右支架总成；其特征在于：所述管梁总成的两端分别以角度可调节的方式连接在左支架总成和右支架总成上；所述管梁总成包括管梁，和位于管梁两端并且与管梁两端焊接的左连接支架和右连接支架；所述左连接支架用于与左支架总成连接，所述右连接支架用于与右支架总成连接；所述管梁总成还包括左球头销，所述左球头销螺接在左连接支架端部的螺纹孔中；所述左支架总成包括第一主安装面、第一侧安装面和第一限位斜面，所述第一主安装面通过螺母及螺栓与车架固定连接，所述第一侧安装面上通过铆钉固定有卡簧，所述卡簧用于与左球头销卡紧；所述管梁总成还包括右球头销，所述右球头销螺接在右连接支架端部的螺纹孔中；所述右支架总成包括第二主安装面、第二侧安装面和第二限位斜面，所述第二主安装面通过螺母及螺栓与车架固定连接，所述第二侧安装面上通过铆钉固定有卡簧，所述卡簧用于与右球头销卡紧。