一种发动机飞轮一体化电磁液冷缓速器

摘要

一种发动机飞轮一体化电磁液冷缓速器，属于汽车制动领域。其结构包括缓速器转子、缓速器定子、转子支架、启动盘、底磁路、缓速器线圈、固定盘。缓速器转子由凸极转子和非导磁连接盘组成，缓速器转子通过转子支架、启动盘、连接法兰与曲轴相连，飞轮由缓速器转子、转子支架、启动盘组成。本发明将缓速器置于发动机和离合器之间，通过对飞轮的改进，使其具有飞轮作用的同时，又兼有缓速器转子作用，该电磁液冷缓速器与变速箱一体式缓速器比较，消除了换挡时对齿轮箱的冲击问题，本发明安装于发动机后端，通过变速箱的减速（即扭矩放大）作用，增强了缓速器的制动效果，且控制简单，体积质量小、液冷散热方式，安全可靠。

主权项

一种发动机飞轮一体化电磁液冷缓速器，其特征在于，该电磁液冷缓速器安装在发动机和离合器之间，其包括启动盘(9)、缓速器定子(11)、缓速器转子(12)、底磁路(5)、缓速器线圈(6)、转子支架(4)；缓速器定子(11)包含内置水道(10)，所述缓速器定子(11)固定在离合器外壳(17)和发动机外壳(8)之间，发动机飞轮由缓速器转子(12)、转子支架(4)、启动盘(9)组成，并且与离合器盖(15)相连；缓速器转子(12)由第一凸极转子(18)、非导磁连接盘(19)和第二凸极转子(20)组成，并且通过转子支架(4)和键(3)与启动盘(9)相连；缓速器线圈(6)缠绕在底磁路(5)上，底磁路(5)通过固定盘(7)和缓速器定子(11)相连接；所述启动盘(9)通过连接法兰(2)与发动机的曲轴(1)相连，所述第二凸极转子(20)通过转子支架(4)、键(3)与启动盘(9)相连接，所述离合器盖(15)固定在转子支架(4)上，由缓速器转子(12)、转子支架(4)、启动盘(9)组成发动机飞轮的质量、转动惯量与原发动机飞轮相当。