用于控制电动、混合动力或燃烧式发动机车辆的动力传动系的传动系状态的方法

摘要

一种方法，该方法用于通过将提供转矩的一个或多个能量源接合并且通过该一个或多个能量源与车轮的传动比来控制动力传动系的传动系的状态，该动力传动系包括至少一个动力源以及一组联接器和减速器，这些联接器与减速器的对应接合限定了多个传动系状态，其特征在于，根据当前状态被定为目标的状态是基于在该当前状态下与在每个目标状态下可用的动力之间的差值来实时排名的。

主权项

一种方法，该方法用于通过将提供转矩的一个或多个能量源接合并且通过该一个或多个能量源与车轮的传动比来控制动力传动系的传动链的状态，该动力传动系包括至少一个动力源以及一组联接器和减速器，这些联接器与减速器的对应接合限定了多个传动链状态，其特征在于，根据当前状态被定为目标的状态是基于在该当前状态下与在每个目标状态下可用的动力之间的差值实时排名的。