混合动力汽车的动力分配装置

摘要

本发明公开一种混合动力汽车的动力分配装置，涉及动力传输，用来解决现有动力分配装置结构复杂，成本较高的问题。所述混合动力汽车的动力分配装置包括：发动机输出轴、发电机、电动机以及差速器和主减速器；所述差速器包括相对设置的左锥齿轮和右锥齿轮以及和所述左锥齿轮、右锥齿轮均啮合的行星锥齿轮，所述行星锥齿轮的行星架连接所述发动机输出轴，所述左锥齿轮的齿轮轴连接所述发电机，所述右锥齿轮的齿轮轴连接所述主减速器的主动齿轮，所述主减速器的主动齿轮连接所述电动机。本发明可以实现无级变速。

主权项

一种混合动力汽车的动力分配装置，其特征在于，包括：发动机输出轴、发电机、电动机、第一离合器、第二离合器、锁止装置以及差速器和主减速器；所述差速器包括相对设置的左锥齿轮和右锥齿轮以及和所述左锥齿轮、右锥齿轮均啮合的行星锥齿轮，所述行星锥齿轮的行星架连接所述发动机输出轴，所述左锥齿轮的齿轮轴连接所述发电机，所述右锥齿轮的齿轮轴连接所述主减速器的主动齿轮，所述主减速器的主动齿轮连接所述电动机；所述第一离合器用于所述发动机输出轴与所述左锥齿轮的齿轮轴的结合与分离；所述第二离合器用于所述右锥齿轮的齿轮轴与所述主减速器的主动轮的齿轮轴的结合与分离；所述锁止装置用于制动所述右锥齿轮的齿轮轴。