| 主权项 |
一种高压高速轴向柱塞泵柱塞副四轴力测试装置，其特征在于，它包括：传动部分、支撑部分、被测柱塞副部分、辅助柱塞副部分、壳体上盖(23)、压力传感器(28)、四通接头(30)、壳体(54)、液位开关(56)、温度传感器(57)、空气滤清器(58)、泄油截止阀(60)、泵站、数据采集卡和工控机等；其中，传动部分安装在壳体(54)上；被测柱塞副部分与四通接头(30)的第一通位相连，辅助柱塞副部分与四通接头(30)的第二通位相连；压力传感器(28)与四通接头(30)的第三通位相连；四通接头(30)的第四通位与泵站相连；在壳体上盖(23)上安装温度传感器(57)、液位开关(56)和空气滤清器(58)，壳体上盖(23)与壳体(54)固定连接；壳体(54)的底部安装泄油截止阀(60)，泄油截止阀(60)与壳体(54)内腔相连；压力传感器(28)和温度传感器(57)均与数据采集卡相连，数据采集卡与工控机相连；液位开关(56)的输出信号线与泄油截止阀(60)的输入信号线相连；所述传动部分包括：液压马达(1)、马达底座(2)、联轴器(4)、斜盘轴(6)、轴承端盖(8)、单列角接触球轴承(12)、双列角接触球轴承(13)、大轴承套(50)、小轴承套(51)；其中，所述液压马达(1)安装在马达底座(2)上，马达底座(2)固定连接在壳体(54)上，液压马达(1)通过联轴器(4)将动力传递给斜盘轴(6)；斜盘轴(6)穿设在双列角接触球轴承(13)和单列角接触球轴承(12)上，双列角接触球轴承(13)和单列角接触球轴承(12)之间设置小轴承套(51)；双列角接触球轴承(13)和单列角接触球轴承(12)通过大轴承套(50)安装在壳体(54)上；轴承端盖(8)固定连接在壳体(54)上；所述支撑部分包括：滑靴压板(14)、被测滑靴(15)、弹簧座(41)、压缩弹簧(42)、预紧柱塞(43)、柱塞底座(45)、预紧柱塞压板(48)和辅助滑靴(49)；其中，预紧柱塞(43)的一端为球头，另一端为圆柱体，其中心轴线处开有通孔；预紧柱塞(43)安装在柱塞底座(45)的缸孔内，柱塞底座(45)固定连接在壳体(54)上；预紧柱塞(43)的球头一端穿过预紧柱塞压板(48)与滑靴压板(14)铰接；预紧柱塞压板(48)为分体式结构，由上压板及下压板组成，并依次与滑靴压板(14)固定连接，用于防止预紧柱塞(43)的球头脱离滑靴压板(14)；所述滑靴压板(14)两端开有两个腰型通孔，两孔分别套压在被测滑靴(15)和辅助滑靴(49)上；预紧柱塞(43)底部与弹簧座(41)之间设置压缩弹簧(42)；所述弹簧座(41)具有外螺纹，通过控制弹簧座拧入缸孔内深度实现对压缩弹簧(42)预紧力进行调节；所述被测柱塞副部分包括由被测柱塞(16)和被测柱塞铜套(17)构成的被测柱塞副、缸体(18)、引油柱塞(20)、O形密封圈(38)、四轴力传感器(21)、四轴力传感器螺钉(22)、进油端盖(31)、引油柱塞套(32)和引油柱塞压板(35)；其中，被测柱塞(16)安装在嵌套于缸体(18)缸孔内的被测柱塞铜套(17)内，被测柱塞(16)的球头一端则与被测滑靴(15)铰接；缸体(18)含有中心通孔，底部带有一圆形底盘，缸体(18)固定连接在四轴力传感器(21)上，四轴力传感器(21)固定连接在进油端盖(31)上，进油端盖(31)固定连接在壳体(54)上；引油柱塞套(32)和引油柱塞压板(35)依次嵌套在进油端盖(31)内，并均与进油端盖(31)固定连接；进油端盖(31)一端沿径向开有一引油孔，在相应位置壳体(54)处也开有一引油孔，通过引油孔将进油端盖(31)内腔与壳体(54)内腔相连通；引油柱塞(20)为空心管结构，其两端分别为一大一小的球头形状；引油柱塞(20)穿设在缸体(18)的缸孔、四轴力传感器(21)的中心通孔、引油柱塞套(32)和引油柱塞压板(35)上；引油柱塞(20)的小尺寸球头端安装在缸体(18)的缸孔内，引油柱塞(20)的大尺寸球头端安装在引油柱塞套(32)的球窝内；引油柱塞(20)的大尺寸球头端、引油柱塞压板(35)和引油柱塞套(32)的球窝构成一个球铰链；引油柱塞(20)小尺寸球头处安装有O形密封圈(38)；所述辅助柱塞副部分包括由辅助柱塞(46)和辅助柱塞铜套(44)构成的辅助柱塞副、外连接管(36)、内连接管(37)、柱塞底座(45)；其中，辅助柱塞(46)安装在嵌套于柱塞底座(45)孔内的辅助柱塞铜套(44)内，辅助柱塞(46)球头端与辅助滑靴(49)铰接；内连接管(37)的一端与柱塞底座(45)孔相连，另一端与壳体(54)进出油孔相连；外连接管(36)的一端与壳体(54)进出油孔相连，另一端与四通接头(30)的第二通位相连；四通接头(30)的第一通位与进油端盖(31)孔相连。 |
