发明名称 |
电力机车控制装置和电力机车控制方法 |
摘要 |
本发明提供一种即使在向客车供给电源的电源装置发生了故障的情况下也能够避免对乘客的服务质量降低的电力机车控制装置。电力机车控制装置(100)具备:多个第一转换装置(2a、3a……),其供给对客车·货车牵引用电力机车的驱动电动机(7a、8a……)进行控制的电力;多个第二转换装置(6a、6b),其供给客车用的电力;电力转换电路(21),其将特定的第一转换装置的电力经由隔离变压器(24)转换成所述客车用的电力;以及控制部(30),其进行控制,以便在一台所述第二转换装置发生了故障时,将所述第一转换装置中的一台从所述驱动电动机断开并连接到所述电力转换电路,以作为代替来使用。 |
申请公布号 |
CN105189187A |
申请公布日期 |
2015.12.23 |
申请号 |
CN201380074360.X |
申请日期 |
2013.09.10 |
申请人 |
株式会社东芝 |
发明人 |
户田伸一;安冈育雄;伊东正尚 |
分类号 |
B60L9/24(2006.01)I;B60L1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L9/24(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
吕晓阳 |
主权项 |
一种电力机车控制装置,其特征在于,具备:多个第一转换装置,其向电力机车的驱动电动机供给电力;多个第二转换装置,其向至少一个客车供给电力;以及至少一个开关,其设置在所述第一转换装置与所述客车之间,能够从至少一个所述第一转换装置向所述客车进行接通或断开电力的切换。 |
地址 |
日本东京都 |