| 主权项 |
一种离合式节能电动连杆，其至少包含有一壳体、一马达组、一活动座、一传动杆、一第一弹性元件、一第二弹性元件及一离合控制装置，其中：该壳体，其一侧设有一通孔，该壳体系由一上壳体及一下壳体所组成，该上壳体的前侧凸设一上枢座，该下壳体其内侧面的一侧设有一转轴柱，其另侧设有一第一定位柱，该第一定位柱上套设一第三弹性元件，该下壳体的前侧设有一穿孔及一下枢座，该下壳体的前侧安装有一推片；该马达组，其系对该传动杆作动力之连结，该马达组至少包含有一马达及一动力转换轴，该马达设有一具有齿轮之转轴，该动力转换轴其一侧设有一齿轮段并与该转轴的齿轮连动，该动力转换轴其另侧设有一涡轮段；该活动座，其一侧设有一转轴孔，该转轴孔系套设于该转轴柱，以形成该活动座推移转动之轴心，该活动座其前侧设有一推顶组系顶抵该推片；该传动杆，系为一杆体，其前侧设有一外螺纹段，该外螺纹段的前端系伸出于该壳体的通孔，并与一连接件的一端连接，该连接件的另端则与一被动件连接，该传动杆的后侧设有一后杆段；该第一弹性元件，为一弹簧，其一端抵于该下壳体的内壁，其另端抵于该传动杆的后端，藉由该第一弹性元件的弹力以推顶该传动杆向外伸出；该第二弹性元件，为一弹簧，其一端抵于该下壳体上的一挡壁，其另端抵于一滑座，藉由该第二弹性元件的弹力以缓冲该传动杆向外伸出
的速度；该离合控制装置，系由一导管、一具有挡止头之导线、一连动轴、一具有推顶凸轮之中枢座、一第五弹性元件、一外螺管、一支座及至少一固定螺帽所组成，该连动轴设有一牵引杆，该牵引杆设有一穿引孔，该连动轴穿设于该中枢座，该支座设有一穿孔以供该外螺管穿设，并藉由该固定螺帽加以固定，该导线位于其挡止头的一端，依序穿过该穿引孔、该第五弹性元件、该外螺管再穿入该导管内，使该导线终端可受拉引，以牵动该推顶凸轮推顶该推片，并连动该推顶组推移该活动座，藉此进行离合操控该涡轮段与该传动杆的动力连结。
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