| 摘要 |
<p>본 발명은 LNG 유틸리티 압력을 고온의 연료전지 시스템에 활용함으로써, 동력소모와 추가 설비에 따른 비용소모를 줄일 수 있으며, 폐가스의 이용률을 높이고 과류손(parasitic loss)을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 전기가 아닌 기계적 동력을 이용하여 연료전지의 운전 안정성을 높이고 잦은 트립(trip) 발생을 방지하여 시스템의 전체적인 효율을 향상시킬 수 있게 한 동력회수장치를 이용하여 효율을 향상시킨 연료전지 시스템에 관한 것이다.</p> |
