| 摘要 |
Железнодорожный стрелочный перевод, уложенный в кривой участок, содержащий основной путь и боковой путь с рабочими кантами переводной кривой, состыкованной одним концом с остряком стрелки, другим - с передним вылетом крестовины, радиус кривой, в которую уложен стрелочный перевод, равен радиусам кривизны рабочих кантов остряка, переводной кривой и крестовины основного пути, отличающийся тем, что перевод соответствует марке 1/4, радиус кривой, в которой он уложен, составляет 50 м, а радиус бокового пути равен 16,5 м. |
