| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Auswertung der Abweichung (18) von zumindest einem Bereich einer Kennlinie eines in einem Abgaskanal einer Brennkraftmaschine angeordneten Abgassensors von zumindest einem Referenzwert. Ein robustes Verfahren zur Kennlinienkorrektur für eine zuverlässige Schadstoffoptimierung wird dadurch erhalten, dass zur Beurteilung der Abweichung (18) mindestens eine Schwelle vorgegeben wird, die ein Kriterium für die Unterscheidung zwischen einem tolerierbaren und einem nicht-tolerierbaren Korrekturbedarf bildet.</p> |
