| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer automatisierten Kupplung eines Kraftfahrzeuges, bei welchem ein Signal eines hydrostatischen Kupplungsaktors detektiert wird, aus dem auf einen Schnüffelpunkt des Kupplungsaktors geschlossen wird. Bei einem Verfahren, bei welchem die Schnüffelposition ohne Verwendung eines Drucksensors bestimmt wird, werden der Schnüffelpunkt und/oder ein Tastpunkt des hydrostatischen Kupplungsaktors aus einem Gradienten des einem Kraftsignals äquivalenten Signals über einem Verfahrweg des Kupplungsaktors bestimmt. |
