| 发明名称 | 用于车载电网的电压稳定化的电路 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于尤其是机动车的车载电网(10)的电压稳定化的电路(20，50)，该电路(20，50)布置在要稳定的车载电网和第一储能器(E1)之间的电连接中。电路(20，50)包括二极管元件(24)，该二极管元件(24)包含多个并联的半导体开关(34)；检查和控制电路(33)，该检查和控制电路(33)确定流过二极管元件(24)的电流强度，并根据所确定的电流强度控制二极管元件(24)的半导体开关(34)；以及与二极管元件(24)和车载电网(10)电连接的第二储能器(E2)。 | ||
| 申请公布号 | CN102084574B | 申请公布日期 | 2015.12.16 |
| 申请号 | CN200880127262.7 | 申请日期 | 2008.12.22 |
| 申请人 | 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司 | 发明人 | M·沃特伯格;G·尤尔 |
| 分类号 | H02J7/14(2006.01)I;H02J7/34(2006.01)I;B60R16/03(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 张涛;蒋骏 |
| 主权项 | 一种用于机动车的车载电网(10)的电压稳定化的电路(20，50)，该电路(20，50)布置在要稳定的车载电网和第一储能器(E1)之间的电连接中，其特征在于，所述电路包括：‑二极管元件(24)，其包含一个或多个并联的半导体开关(34)；‑检查和控制电路(33)，该检查和控制电路(33)确定流过二极管元件的电流强度，并根据所确定的电流强度控制二极管元件的半导体开关；和‑与二极管元件和车载电网(10)电连接的第二储能器(E2)，其中检查和控制电路被配置为操纵一个或多个半导体开关，使得所述一个或多个半导体开关允许电流从第一储能器流入车载电网，但是在反方向上则阻断。 | ||
| 地址 | 德国菲尔斯比堡 | ||