发明名称 |
制动力放大器以及用于运行制动力放大器的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种制动力放大器(1),它具有能够通过驾驶员来操纵的输入元件(2)、用于产生支撑力(F<sub>sup</sub>)的促动器、输出元件(6)以及拥有有弹性的性能的力传递单元(5),其中通过所述输入元件(2)和/或所述促动器能够向所述输出元件(6)加载输入力(F<sub>in</sub>)或者所述支撑力(F<sub>sup</sub>),并且通过所述输出元件(6)能够向主制动缸的活塞加载操纵力,并且其中所述力传递单元(5)布置在所述输入元件(2)及所述促动器与所述输出元件(6)之间,并且将所述输入力(F<sub>in</sub>)和/或所述支撑力(F<sub>sup</sub>)传递到所述输出元件(6)上。此外,设置了预紧单元(8),该预紧单元(8)如此作用于所述力传递单元(5),使得其在所述制动力放大器(1)的静止状态中向所述力传递单元(5)加载力偶。按照一种用于运行所述制动力放大器的方法,在可预料的制动愿望的准备阶段中或者紧接着在识别到制动愿望之后,在识别所述输入元件(2)的操纵之前或者紧接着在此之后的时间范围内,通过所述促动器来产生支撑力(F<sub>sup</sub>)。 |
申请公布号 |
CN103180182B |
申请公布日期 |
2015.12.16 |
申请号 |
CN201180052805.5 |
申请日期 |
2011.09.05 |
申请人 |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人 |
D.马恩科普夫 |
分类号 |
B60T7/04(2006.01)I;B60T13/66(2006.01)I |
主分类号 |
B60T7/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
梁冰;杨国治 |
主权项 |
制动力放大器(1),具有‑能够通过驾驶员来操纵的输入元件(2);‑用于产生支撑力(F<sub>sup</sub>)的促动器;‑输出元件(6),通过所述输入元件(2)能够向该输出元件加载输入力(F<sub>in</sub>)和/或通过所述促动器能够向该输出元件加载所述支撑力(F<sub>sup</sub>),并且通过该输出元件能够向主制动缸的活塞加载操纵力;‑拥有有弹性的性能的力传递单元(5),该力传递单元布置在所述输入元件(2)及所述促动器与所述输出元件(6)之间,并且将所述输入力(F<sub>in</sub>)和/或所述支撑力(F<sub>sup</sub>)传递到所述输出元件(6)上;以及‑预紧单元(8),该预紧单元如此作用于所述力传递单元(5),使得其在所述制动力放大器(1)的静止状态中向所述力传递单元(5)加载力偶。 |
地址 |
德国斯图加特 |