一种双中间轴DCT结构及其档位传动比的计算方法

摘要

一种双中间轴DCT结构及其档位传动比的计算方法，包括双离合器、实心输入轴和空心输入轴，同轴设置的实心输入轴与空心输入轴一端与双离合器相连接，另一端各设置有一个常啮合齿轮，其中空心输入轴通过常啮合齿轮组与偶数档中间轴相配合，偶数档中间轴通过齿轮组与输出轴相配合，实心输入轴通过常啮合齿轮组与奇数档中间轴相配合，奇数档中间轴通过齿轮组与输出轴相配合，实心输入轴末端依次通过内嵌式轴承与五档七档同步器与输出轴的首端相配合，且各档位的总传动比从七档至一档呈等比数列分布。本设计不仅实现了四同步器八变速档位的结构，而且布局紧凑、缩短了输入轴的长度。

主权项

一种双中间轴DCT结构，包括双离合器（6）、实心输入轴（1）和空心输入轴（2），所述双离合器（6）的外壳与主输入轴（7）的输出端固定连接，双离合器（6）内的奇数档离合器摩擦片（61）与同轴设置的实心输入轴（1）固定连接，双离合器（6）内的偶数档离合器摩擦片（62）与同轴设置的空心输入轴（2）固定连接，所述实心输入轴（1）通过奇数档中间轴（3）与输出轴（5）传动配合，所述空心输入轴（2）通过偶数档中间轴（4）与输出轴（5）传动配合，其特征在于：所述实心输入轴（1）上设置有实心轴常啮合固连齿轮（11），实心轴常啮合固连齿轮（11）与奇数档中间轴常啮合固连齿轮（31）相啮合，所述空心输入轴（2）上设置有空心轴常啮合固连齿轮（21），空心轴常啮合固连齿轮（21）与偶数档中间轴常啮合固连齿轮（41）相啮合；所述实心输入轴（1）与输出轴（5）同轴设置，实心输入轴（1）的首端与奇数档离合器摩擦片（61）固定连接，实心输入轴（1）末端的正中处设置有与输出轴（5）的首端相配合的内嵌式轴承（12），实心输入轴（1）末端的四周与输出轴（5）上的五档七档同步器（51）传动配合；所述奇数档中间轴（3）包括从其首端到末端依次设置的奇数档中间轴常啮合固连齿轮（31）、五档固连主动齿轮（32）、三档空套主动齿轮（33）、一档三档同步器（34）和一档空套主动齿轮（35），所述偶数档中间轴（4）包括从其首端到末端依次设置的偶数档中间轴常啮合固连齿轮（41）、六档空套主动齿轮（42）、四档六档同步器（43）、四档空套主动齿轮（44）、二档空套主动齿轮（45）和二档倒档同步器（46），所述输出轴（5）包括从其首端到末端依次设置的五档七档同步器（51）、五档空套从动齿轮（52）、六档固连从动齿轮（53）、三档四档固连从动齿轮（54）和一档二档固连从动齿轮（55）；所述五档固连主动齿轮（32）与五档空套从动齿轮（52）相啮合，所述六档空套主动齿轮（42）与六档固连从动齿轮（53）相啮合；所述三档空套主动齿轮（33）、四档空套主动齿轮（44）和三档四档固连从动齿轮（54）共面设置，且三档空套主动齿轮（33）和四档空套主动齿轮（44）均与三档四档固连从动齿轮（54）相啮合；所述一档空套主动齿轮（35）、二档空套主动齿轮（45）和一档二档固连从动齿轮（55）共面设置，且一档空套主动齿轮（35）和二档空套主动齿轮（45）均与一档二档固连从动齿轮（55）相啮合；所述五档空套从动齿轮（52）通过五档七档同步器（51）与输出轴（5）传动配合，所述六档空套主动齿轮（42）、四档空套主动齿轮（44）均通过四档六档同步器（43）与偶数档中间轴（4）传动配合，所述三档空套主动齿轮（33）、一档空套主动齿轮（35）均通过一档三档同步器（34）与奇数档中间轴（3）传动配合，所述二档空套主动齿轮（45）通过二档倒档同步器（46）与偶数档中间轴（4）传动配合。