发明名称 | 一种汽车轮毂轴承保持架装球机传动机构 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承保持架装球机传动机构,包括机架,机架上固定有减速箱和驱动电机,所述机架的顶板中部固定有减速箱,减速箱上固定有驱动电机,减速箱的输出轴竖直向上并固定有转动盘,转动盘具有多个通孔,推动杆插套在通孔中,推动杆的上端固定有保持架下安装模具,保持架下安装模具在转动盘上,推动杆的下端向下伸出转动盘,每个保持架下安装模具旁的转动盘上固定有限位杆,限位杆的底端向下穿过转动盘;所述推动杆的下端的正下方的机架的顶板上固定有对应的推动气缸。它可以自动准确将保持架下安装模具移动至需要进行的工序的下方,进行直接加工,其无需人工将保持架下安装模具手动放置,从而提高加工效率。 | ||
申请公布号 | CN204878392U | 申请公布日期 | 2015.12.16 |
申请号 | CN201520540615.3 | 申请日期 | 2015.07.23 |
申请人 | 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 | 发明人 | 姜岭;陈帅斌 |
分类号 | F16C43/06(2006.01)I | 主分类号 | F16C43/06(2006.01)I |
代理机构 | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人 | 连平 |
主权项 | 一种汽车轮毂轴承保持架装球机传动机构,包括机架(10),机架(10)上固定有减速箱(11)和驱动电机(12),其特征在于:所述机架(10)的顶板中部固定有减速箱(11),减速箱(11)上固定有驱动电机(12),驱动电机(12)的输出轴伸入减速箱(11)中并伸入减速箱(11)中的驱动齿轮的中心花键孔中,减速箱(11)的输出轴竖直向上并固定有转动盘(13),转动盘(13)具有多个通孔(131),推动杆(14)插套在通孔(131)中,推动杆(14)的上端固定有保持架下安装模具(15),保持架下安装模具(15)在转动盘(13)上,推动杆(14)的下端向下伸出转动盘(13),每个保持架下安装模具(15)旁的转动盘(13)上固定有限位杆(16),限位杆(16)的底端向下穿过转动盘(13);所述推动杆(14)的下端的正下方的机架(10)的顶板上固定有对应的推动气缸(40),推动气缸(40)的推杆竖直向上,推动气缸(40)的推杆与推动杆(14)的底端相对应,推动气缸(40)旁的机架(10)的顶板上固定有接近开关(50),接近开关(50)的顶部感应头与对应的限位杆(16)的底端相对应。 | ||
地址 | 312500 浙江省绍兴市新昌县七星街道后溪村 |