发明名称 | 一种航路资源动态分配工具及其实现方法 | ||
摘要 | 本发明公开了一种航路资源动态分配工具及其实现方法,该航路资源动态分配工具包括初始化模块、航路资源模块、优化分配模块、时域控制模块、策略执行模块、输出模块,可及时掌握航路资源占用与闲置情况、动态优化分配航路资源,为空域管理、协同流量管理、管制指挥自动化系统研发等提供技术支持,为有效掌握与动态控制航路运行提供一种快速实现工具;该航路资源动态分配工具的实现方法,利用各模块之间的配合,及时、动态掌握航路容量变化,实现航路资源的动态优化分配,最大程度地利用航路资源,减少损失,实现方法简单、快速、易于操作、准确率高。 | ||
申请公布号 | CN105160944A | 申请公布日期 | 2015.12.16 |
申请号 | CN201510549547.1 | 申请日期 | 2015.08.31 |
申请人 | 中国电子科技集团公司第二十八研究所 | 发明人 | 杨尚文;严勇杰;陈平 |
分类号 | G08G5/00(2006.01)I | 主分类号 | G08G5/00(2006.01)I |
代理机构 | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人 | 柏尚春 |
主权项 | 一种航路资源动态分配工具,其特征在于:包括初始化模块、航路资源模块、优化分配模块、时域控制模块、策略执行模块、输出模块;所述初始化模块用于获取当前未执行航路资源优化分配策略的航班信息,所述航班信息包括航班数、每个航班的计划到达时刻和单位时间延误成本;所述航路资源模块用于获取航路当前容量,根据容量确定当前可用时隙资源;所述优化分配模块以当前未执行航路资源优化分配策略的航班的总延误损失最小为目标,按照航班实际到达时刻不早于计划到达时刻、每个航班有且仅有一个时隙的约束条件优化分配当前可用时隙资源,生成当前航路资源优化分配策略;所述时域控制模块按一定步长检测航路容量,判断当前容量是否发生变化,如是则转至航路资源模块,如否则转至策略执行模块;所述策略执行模块用于执行当前航路资源优化分配策略;所述输出模块用于判断是否存在未执行航路资源优化分配策略的航班,如是则转至优化分配模块,如否则输出总延误损失和航路资源优化分配的最终策略。 | ||
地址 | 210007 江苏省南京市白下区苜蓿园东街1号 |