用于双燃料发动机的限流系统

摘要

本实用新型涉及一种用于双燃料发动机的限流系统。该限流系统包括第一阀，该第一阀配置为基于第一阀上的压差来调节通过其的液体燃料的流动。该限流系统还包括第二阀，该第二阀配置为基于第二阀上的压差来调节通过其的气体燃料的流动。第二阀包括能够移动地设置在阀室内的阀体。阀体包括从穿过其延伸的控制孔口。阀体还包括限定在其外表面上的凹槽。本实用新型的技术方案能够有效地防止汽缸的燃料过度供给。

主权项

一种用于双燃料发动机的限流系统，其特征在于，所述限流系统包括：第一阀，其配置为基于第一阀上的压差来调节通过第一阀的液体燃料的流动；以及第二阀，其包括：吸入管道，其配置为接收气体燃料；阀室，其包括吸入端和远离所述吸入端的排出端，其中所述阀室在所述吸入端处与所述吸入管道流体连通；阀座，其固定地设置在所述阀室的所述排出端处，其中所述阀座包括穿过其延伸的通道，排放管道，其与所述阀座的所述通道流体连通；阀体，其能够移动地设置在所述阀室内，其中所述阀体包括：控制孔口，其穿过所述阀体延伸，其中所述控制孔口配置为基于所述吸入管道与所述排放管道之间的压差来调节所述阀体在所述阀室的所述吸入端与所述排出端之间的位置；以及凹槽，其限定在所述阀体的外表面上，其中所述凹槽配置为调节所述气体燃料在所述阀体周围的流动模式；以及弹簧构件，其设置在所述阀座与所述阀体之间，其中所述弹簧构件配置为将所述阀体朝向所述阀室的所述吸入端偏置；其中所述阀体配置为响应于所述吸入管道与所述排放管道之间的第一预设压差而抵靠所述阀座，从而防止所述气体燃料在所述阀室与所述阀座的所述通道之间流动；以及其中所述阀体进一步配置为响应于所述吸入管道与所述排放管道之间的第二预设压差而抵靠所述阀室的所述吸入端，从而防止所述气体燃料在所述阀室与所述吸入管道之间流动。