电动摩托车侧挂弓盘式两档自适应自动变速驱动总成

摘要

本发明公开了一种电动摩托车侧挂弓盘式两档自适应自动变速驱动总成，包括箱体和传动轴，箱体具有用于侧挂安装于轮毂侧的安装部，还包括慢挡传动机构和设置在传动轴上的机械智能化自适应变速总成，慢档传动机构的超越离合器外圈轴向端面形成环形凹陷，内圈转动配合设置于该环形凹陷内且啮合空间形成于内圈外圆与环形凹陷径向外侧的内壁之间，本发明避免传统结构上内圈直接支撑于传动轴的结构，也避免了传动误差在超越离合器上被放大的问题，不但保证超越离合器的整体稳定性，还使得变速器长周期运行依然保证稳定支撑，降低运行噪声，保证运行舒适性并提高传动效率，从而降低能耗；还提高使用寿命和运行精度，适用于重载和高速的使用环境。

主权项

一种电动摩托车侧挂弓盘式两档自适应自动变速驱动总成，其特征在于：包括箱体和与箱体转动配合且将动力输出的传动轴，所述箱体具有用于侧挂安装于轮毂侧的安装部，还包括慢挡传动机构和设置在传动轴上的机械智能化自适应变速总成；机械智能化自适应变速总成包括从动摩擦盘、主动摩擦盘和变速弹性元件；主动摩擦盘和从动摩擦盘摩擦面相互配合形成传递快档的盘式摩擦传动副；变速弹性元件施加使从动摩擦盘与主动摩擦盘贴合传动的预紧力；所述从动摩擦盘外套于传动轴且与其通过主传动凸轮副传动配合；所述慢挡传动机构包括超越离合器和中间减速传动机构，所述超越离合器包括外圈、内圈和滚动体，所述外圈和内圈之间形成用于通过滚动体啮合或分离的啮合空间，所述外圈轴向端面形成环形凹陷，所述内圈转动配合设置于该环形凹陷内且啮合空间形成于内圈外圆与环形凹陷径向外侧的内壁之间；所述主动摩擦盘通过中间减速机构将动力输入至超越离合器外圈，所述超越离合器内圈将慢档动力传递输出至从动摩擦盘。