一种车辆冷却系统流量匹配和电子水泵参数的确定方法

摘要

本发明公开了一种车辆冷却系统流量匹配和电子水泵参数的确定方法，包括对系统流量L和电子水泵性能参数泵压P的确定，具体确定方式如下：(1)泵压P为并联冷却系统中散热器水阻P₀、系统管路总阻力Px及系统各发热元件并联支路中水阻最大值P_max之和；(2)以P_max为支路阻力平衡基准，得到所有发热元件支路在该阻力时对应的流量值，流量L即为所有发热元件在水阻为P_max时对应的流量值之和。本发明的确定方法根据并联冷却系统的特点，利用支路阻力平衡和系统总压力平衡原则，以并联系统各支路散热流量需求点对应阻力最大的发热元件的需求流量为参考流量，对L和P的最小性能需求进行计算，为汽车冷却系统在匹配电子水泵流量时提供指导。

主权项

一种车辆冷却系统流量匹配和电子水泵参数的确定方法，其特征在于，包括对系统流量L和电子水泵性能参数泵压P的确定，具体确定方式如下：(1)泵压P的确定：并联冷却系统中，泵压P为散热器水阻P₀、系统管路总阻力Px及系统各发热元件并联支路中水阻最大值P_max之和，其中P_max为各发热元件支路中阻力最大支路在需求流量时的阻力值；(2)流量L的确定：以P_max为支路阻力平衡基准，得到所有发热元件支路在该阻力时对应的流量值，流量L即为所有发热元件在水阻为P_max时对应的流量值之和。