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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines ein Automatgetriebe (2) und ein Antriebsaggregat (1) aufweisenden Antriebsstrangs, wobei zur Ausführung einer Schaltung, insbesondere einer Hochschaltung, eine zwischen das Automatgetriebe (2) und das Antriebsaggregat geschaltete Kupplung zuerhlossen wird. Erfindungsgemäß wird ein Fahrzeuggeschwindigkeitsgradient oder ein Getriebeeingangsdrehzahlgradient oder ein Getriebeausgangsdrehzahlgradient oder ein Raddrehzahlgradient überwacht, wobei die Kupplung (4) nach Ausführung der Schaltung derart geschlossen wird, dass der überwachte Gradient innerhalb eines definierten Wertebereichs liegt oder einen definierten Wert annimmt.
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