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1. Palet, caracterizado por ser de los denominados "pesados", cuya carga está comprendida entre 800 y 1.500 Kg, y porque está constituido mediante un cuerpo básicamente laminar, de aluminio, en el que se define una superficie o plataforma de carga (1), discontinua, interrumpida mediante unas acanaladuras paralelas (4), interrumpida por realces intermedios que alcanzan el plano correspondiente a la plataforma de carga (1) y que a su vez presentan un perfil trapecial isoscélico, de manera que en vacío cada palet se puede conectar con el seno de otro, sobresaliendo del mismo en una magnitud correspondiente a su propio espesor, todo ello de forma que las citadas acanaladuras (4) constituyen patas de apoyo y elevación de la plataforma de carga (1). 2. Palet, según reivindicación 1ª, caracterizado porque incorpora tres acanaladuras intermedias (4) y unas alineaciones de realces (7), perpendiculares a dichas acanaladuras. 3. Palet, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porquepara dar más resistencia al palet, se complementa con unos refuerzos transversales. Se presentan dos variantes con respecto a estos refuerzos. Uno con la utilización de tubo cuadrado (5) de dimensiones 40x40x2 mm, y otra variante con perfil en forma de U (6) de dimensiones de 40x40x2. 4. Palet, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las diferentes áreas (2) (3) constitutivas de la plataforma de carga (1), están dotadas de medios antideslizantes, consistentes en pequeñas embocaduras ascendentes. 5. Palet, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque posee un sistema antivuelco, al poder sujetarse por los apoyos.
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